触发分布器TRG-8S，主要为汽车碰撞试验设计，可车载使用，也可用于汽车零部件试验时的多路同步触发。触发输入通常接带状开关或光电开关。触发输出接数采、气囊点爆器、相机等。内部8通...

车载气囊定时点爆器，主要应用于汽车碰撞试验或模拟台车试验中气囊（发生器）的定时点爆。AT-12C和AT-8C分别采用12通道和8通道设计；每个通道均可独立设置，并且通过各自的指示灯，实时显...

气囊静态点爆器ATH-4S，主要应用于汽车安全气囊、安全带和发动机罩举升器的点爆试验。该点爆器配置有触发输入和多路触发输出，可用于高速相机、数据采集设备等触发；配有多路IO，可用于...

车载电池BAT-36V，采用功率型锂电芯设计，充满电时37.8V，放电截至电压为24.5V。内置了UPS自动旁路电路，当外部电源大于31V时（默认值，可定制该阈值），自动切换为外部电源供电；当外部电压...

U型速度测量系统，采用高速激光检测技术，通过检测物体穿过2组激光传感器的时间差，来计算速度。SPS-U内置了电压转换模块，支持DC9V~18V宽电压供电。启动后即进入ARM状态，当物体进入传感位...