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Model: CANLogger-6FD
车载总线记录仪CANLogger-6FD支持CAN总线数据记录,可记录车辆碰撞试验过程中的CAN总线通信数据。
Model: RES-1000A
绝缘测试仪RES-1000A用于电动汽车碰撞试验前的绝缘性能检测,确保试验安全。
Model: FCV-32C
氢燃料汽车泄漏测试仪FCV-32C用于氢燃料汽车碰撞试验后的氢气泄漏检测,确保试验安全。
Model: DR-A8
数据采集器DR-A8是分布式数据记录器,基于JEBOOL DDAS总线技术,多用于假人内置数据采集。
Model: DR-8S
静态数据采集器DR-8S用于分布式JEBOOL DDAS总线的数据查看和采集,桌面型,非抗冲击。
Model: ADM-XX
数字化模块ADM-XX将模拟信号转换为数字信号,多用于假人内置传感器数字化集成,JEBOOL DDAS总线,适用于恶劣试验环境。
Model: JDAS-S
静态数据采集系统JDAS-S适用于静态试验场景,支持多通道数据采集,系统稳定可靠,操作便捷。
Model: JDAS-32C
数据采集器JDAS-32C是一款32通道数据采集器,支持高速采集和大容量存储,适用于整车碰撞试验等数据量大的场景。
Model: JDAS-RS
路试误作用数采系统JDAS-RS适用于汽车安全气囊误作用道路试验GB/T 37474,也适用于通用多通道事件类数据采集。
Model: JDAS-TCS
数据采集器拖线系统JDAS-TCS主要用于冲击试验滑台数据采集系统的控制。通过拖线将车载数据采集器的总线引入控制室,从而实现车载数据采集器的持续供电,通讯实时在线及触发控制。
Model: SBR-150N
安全带卡扣力测量仪 SBR-150N 是一款用于汽车安全带锁扣机构操作力与位移测试的便携式测量设备。设备集成力传感器及双路位移测量传感器,可同步采集安全带锁扣操作过程中的力值和位移变化,记录完整测量数据,并生成对应的变化曲线。
Model: SCS-ACV
加速度传感器扫频标定系统SCS-AC是按照ISO16063-21标准进行设计,按常用的中频段(25Hz~5kHz)进行配置。
Model: DHT-Tester
门把手强度试验装置DHT-Tester满足GB《汽车门把手安全技术要求》;支持内、外门把手强度试验。
Model: SCS-ACS
加速度传感器冲击标定系统SCS-ACS采用跌落塔方式产生标准冲击加速度脉冲,用于加速度传感器的冲击灵敏度标定,满足ISO 16063-22标准要求。
Model: DHT-48001
汽车门把手测试仪DHT-48001专用于汽车门把手静态或动态功能试验,符合汽车车门把手安全技术法规相关要求。设备具备高速大功率电源关断能力,主开关和辅助开关独立配置;内置电压与电流数据采集。
Model: SCS-AV
角速度传感器标定系统SCS-AV用于角速度传感器的精确标定,满足汽车碰撞试验中对角速度传感器的标定要求。
Model: JHUB-8C
车载交换机JHUB-8C,主要应用于汽车碰撞试验中,对内置数采假人(In-Dummy)进行总线集成,包含供电,通信及触发信号传递,从而极大简化测量系统。
Model: SCS-FO
力传感器标定设备SCS-FO是一套开发的力传感器标定平台,既支持通用的力传感器标定,也支持汽车碰撞试验用假人内置力传感器标定。其他特殊的传感器标定模块,也可基于此平台进行扩展。
Model: SCS-PLI
aPLI/Flex-PLI静态标定设备SCS-PLI是根据腿型厂家和ECE R127相关要求进行设计的汽车碰撞测试用腿型标定设备,可兼容aPLI和Flex-PLI两种腿型的静态标定。
Model: DCS-PLI
兼容aPLI和Flex-PLI两种腿型;满足C-NCAP和ECE R127相关要求;支持aPLI膝部、大腿冲击标定;支持Flex-PLI冲击、摆锤标定;脱钩时间10ms;最大冲击速度12m/s;速度重复性误差0.1m/s。