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安全带张力传感器SBF-16kN
Model: SBF-16kN
安全带张力传感器SBF-16kN基于全桥应变原理，将安全带的内部张力传递到传感器结构，结构的应变使应变计电阻变化，进而实现对安全带张力的电信号测量。传感器主体结构采用钛合金材料，以减少其质量对测量精度的影响。
信号调理器BR-SC1A
Model: BR-SC1A
信号调理器BR-SC1A用于传感器信号的调理和放大，支持多种传感器类型，精度高，噪声低。
应变传感器JSG-120R
Model: JSG-120R
应变传感器JSG-120R适用于各种应变测量场景，基于电阻应变原理，采用全桥电路设计，输出信号稳定可靠。
氢气传感器H2-5C
Model: H2-5C
氢气传感器H2-5C基于催化燃烧原理，实现氢气浓度的检测。传感器前端使用符合车载标准的基于MEMS微热板工艺制备的芯片，通过温度补偿及信号滤波放大，获得稳定可靠信号。
氦气传感器He-5B
Model: He-5B
氦气传感器He-5B基于气体导热原理，实现氦气浓度的检测。其内部使用的气体导热传感器，采用MEMS加工技术，利于被测组份和参考气体的导热响应。
气囊静态点爆器ATH-4S
Model: ATH-4S
气囊静态点爆器ATH-4S，支持4路气囊静态点爆，适用于静态展开试验中的安全气囊点爆测试。
压力容器TANK-60L/TANK-28.3L
Model: TANK-60L
压力容器TANK-60L/TANK-28.3L用于气体发生器压力容器试验，提供60L和28.3L两种规格。
速度测量系统SPS-5M
Model: SPS-5M
速度测量系统SPS-5M主要用于汽车行人保护试验中速度的精确测量，基于双激光对射原理，测量间距3m~8m，精度高。
速度测量系统SPS-20M
Model: SPS-20M
速度测量系统SPS-20M用于汽车碰撞试验中速度的精确测量，基于双光栅激光对射原理，测量间距5m~20m，精度高。
U型速度测量系统SPS-U
Model: SPS-U
U型速度测量系统SPS-U采用U型框架设计，激光发射和接收自动对准；用于汽车碰撞试验中速度的精确测量，不受碰撞方向限制。
速度测量系统SPS-FLEX
Model: SPS-FLEX
速度测量系统SPS-FLEX支持单光栅或双光栅测速，安装灵活，可用于假人标定，线性冲击设备等测速。
下腿型冲击器Flex-PLI
Model: Flex-PLI
下腿型冲击器Flex-PLI，用于行人保护试验中的下腿部碰撞测试，满足ECE R127法规要求。
腿骨总成BASS-XX
Model: BASS-XX
腿骨总成BASS-XX，可提供柔性腿Flex-PLI腿型大小腿骨总成和aPLI腿型大小腿骨总成。
数据采集器ADM-HA/ADM-HC
Model: ADM-HA
数据采集器ADM-HA/ADM-HC是微型数据采集模块，安装于行人保护头型背板内部（和背板同时提供），磁性插座，内置数据采集，记录，电池功能。
车载电池BAT-36V
Model: BAT-36V
车载电池BAT-36V，容量大，续航时间长，多用于车载补光灯LED-36W供电，抗冲击。
车载电池BAT-48V
Model: BAT-48V
车载电池BAT-48V，容量大，续航时间长，专为碰撞试验数据采集系统供电设计，48V输出电压。
车载电池BAT-48V-WIFI
Model: BAT-48V-WIFI
车载电池BAT-48V-WIFI，内置WiFi通信模块，48V输出电压，为碰撞试验数据采集系统供电设计。
车载补光灯LED-36W
Model: LED-36W
车载补光灯LED-36W，专为碰撞试验高速摄像补光设计，功率36W，大于14000lx@0.5m，支持级联。
车载气囊定时点爆器AT-16C
Model: AT-16C
车载气囊定时点爆器AT-16C，支持16路气囊定时点爆，可精确控制点爆时序，适用于整车碰撞试验中的安全气囊点爆。
ACU发送器ACU-3C
Model: ACU-3C
ACU发送器ACU-3C，用于模拟安全气囊控制单元的信号发送，支持1路CAN输出和2路PWM输出，适用安全带预紧试验，零重力座椅试验，碰撞高压主动下电等控制。