- 应用于车载安全气囊定时点爆;
- 12通道或8通道版本;
- 定时步长0.1ms;
- 点爆电流大于2A;
- 气囊电阻自动监测;
- 点爆电压和电流数据存储。
技术指标(25℃下测定):
名称 | 单位 | 值 |
点爆通道 | Channels | 12或8 |
点爆电流 | A | >2 |
点爆电压 | V | ≥20 |
定时步长 | ms | 0.1 |
最大延时 | ms | 999.9 |
电压电流采样率 | Hz | 10000 |
触发输入类型 | T0 | 开关输入 |
总线电压 | V | 24-55 |
总线通信 | / | 以太网 |
电池工作时间 | Hours | ≥6 |
抗冲击(XYZ) | >100g @6ms half sine | |
外壳材料 | / | 铝合金 |
重量 | kg | 1.8 |
尺寸 | mm | 231×64×70 |
LED BAT:电池指示灯;
LED ARM:ARM状态指示灯;
LED T0:T0触发指示灯;
ETA, ETB:JBUS通信指示灯。
接口定义:
点爆输出口F1-F12:ODU GK1L0C-P02Q
Pin 1 | 点爆输出正 Fire+ |
Pin 2 | 点爆输出负 Fire- |
触发输入口TRG IN:ODU GK1L0C-P05Q
Pin 1 | 开关 T0+ |
Pin 2 | 开关 T0- |
Pin 3 | 开关 SR+ (仅信号传递) |
Pin 4 | 开关 SR- (仅信号传递) |
Pin 5 | Not Connect |
车载气囊定时点爆器 AT-12C/AT-8C |