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应用电动车碰撞试验中三个通道高电压动态测量；
- 输入量程±1000V；
- 隔离电压>1500V;
- 非线性度<0.15%FS；
- 响应时间<25μs；
- 抗冲击>100g；
- CE认证。
电压传感器内部设计对称降压结构，采用高精度多级降压电路，同时构建超过1500V的隔离电路能力。测量精度高，响应时间快，结构稳定可靠，可广泛应用于电动汽车或混动汽车三个电压值（Vb、V1和V2）的实施测量，特别是碰撞试验过程中动力电压变化监测。JHVST-1000配有高绝缘性线缆，接口形式可定制。信号端采用耐磨线缆与数据采集设备连接，长度可以定制。另外，可以根据客户需要，配好Dallas ID和接头。
技术指标（在5V激励电压，25℃下测定）：| 名称 | 单位 | 值 |
| 测量范围 | V | ±1000 |
| 线性度 | %FS | <0.15 |
| 灵敏度 | mV/V | 1.25 |
| 激励电压 | V | 5 |
| 零漂 | mV | <5 |
| 功耗电流 | mA | <20 |
| 操作温度 | ℃ | -10~60 |
| 耐瞬间冲击 | g | >100 |
| 隔离电阻 | MΩ | >100 |
| 安装 | / | 4×M4 |
| 外壳材料 | / | 尼龙 |
| 重量（不含线） | grams | 105 |
| 尺寸 | mm | 67×51×24 |
默认线长8m；默认不含LEMO接头及Dallas ID。
安装可直接布基胶带粘接固定，也可螺丝固定。
尺寸图：
数采端接线定义（3个通道）：
| 红 | 激励正极 |
| 黑 | 激励负极 |
| 白 | 信号正极 |
| 绿 | 信号负极 |
| 屏蔽线 | 接头外壳 |
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电压传感器JHVST-1000 |