标定系统

力传感器标定设备SCS-FO

  • 基于通用型力加载平台;
  • 支持汽车碰撞试验假人力传感器标定; 
  • 支持汽车安全带力传感器标定;
  • 力加载试验机最大50kN;
  • 高精度参考力传感器9kN,22kN;
  • 采用八通道同步数据采集装置;
  • 输出灵敏度,非线性度,迟滞等参数;
  • 支持SHUNT标定检测;
  • 支持传感器标定夹具定制;
  • 标定通过软件控制,报告自动生成。
力传感器标定设备(以下简称“设备”)是一套开发的力传感器标定平台,既支持通用的力传感器标定,也支持汽车碰撞试验用假人内置力传感器标定。其他特殊的传感器标定模块,也可基于此平台定制开发。设备默认支持应变式力传感器标定,也支持带放大器的测量链式力传感器标定;对于压电式力传感器,可通过配合电荷放大器实现标定。设备主要包括电子万能试验机,参考力传感器,数据采集装置,传感器信号转接盒,标定夹具(可定制)和操作软件。

技术指标(温度20℃±2℃,相对湿度30%~75%):
名称 设备值
试验机最大拉压力 50kN
试验机有效移动高度 ≥600mm
试验机横梁运动速度 0.1mm/min~500mm/min
参考力传感器量程 9kN,22kN
参考力传感器非线性度 ≤±0.035% FS.
数据采集系统 8 Channels 24bit A/D同步采集
激励电压5V,10V;
量程±10mV/V~±1V/V;
最大采样率≥20kHz;
传感器接口 LEMO EGG. 1B.307或按要求
支持全桥,半桥,电压模式
支持SHUNT标定检测;
设备主体重量 约1500kg
电源要求 1.5kW 380V±10%三相五线
1kW 220V±10%单相三线
其他 配试验机增高台;
配试验机安全防护罩;
配夹具安装T型工作台;
滚珠台。

假人力传感器标定图示:


力传感器标定软件图示:
 
备注:
可增加参考位移传感器(如需要);
KISTLER DTI类型力传感器标定模块可选;
45KN参考力传感器可选(用于25~45KN量程力传感器标定)。

力传感器标定设备SCS-FO