加速度传感器冲击标定系统SCS-ACS，采用活塞气动冲击原理产生物理加速度，并参考ISO16063-22 标准进行设计。在软件自动控制下，通过控制冲击压力和气阀开关，获得25g~2000g的半正弦加速度峰值...

ACU发送器ACU-3C主要应用于台车或整车碰撞试验中，模拟ACU对基于CAN总线和PWM协议的部件（如安全带总成）进行功能验证，进而快速对车辆进行开发。CAN报文和PWM的发送，可基于ARM，T0，数字量输...

下腿型冲击器Flex-PLI用于车辆对行人保护性能的开发和评价。主要包括大腿弯矩（上、中、下）、膝部韧带拉伸（MCL, ACL, PCL, LCL）和小腿弯矩（上、中上、中下、下）的响应，并可通过相应的传...

腿骨总成包含腿骨本体，应变计，补偿电路，线缆和接头组成。应变计中心位置与ECE R127规定力矩测量点一致。腿骨采用高韧性纤维材料，应力应变呈现高线性，以及迟滞优异性能。完全满足行...

H3CHP为H3假人用胸部位移组件，其核心采用高性能电阻式电位计ANS-340，具有出色的非线性度，保证了整个组件位移测量的准确性。电位计和组件采用定位销定位，并通过锁紧螺母固定，防止电位...